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造成霧霾雖然有各種污染源,但在城市,汽車的尾氣排放是罪魁禍?zhǔn)?/h1>
日期:2025-06-20 18:19
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摘要:
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?? 霧霾的問題已經(jīng)越來越嚴(yán)重,除了影響人們健康,還使數(shù)以百萬的人過早死亡。造成霧霾雖然有各種污染源,但在城市,汽車的尾氣排放是罪魁禍?zhǔn)?。今?月1日的中央新聞1+1報(bào)道,中國(guó)一線城市的首要污染源是機(jī)動(dòng)車造成的。這強(qiáng)烈支持筆者幾十年來提倡對(duì)汽車與汽油征收重稅的建議,更不要說到堵塞的問題了。其次,城市應(yīng)該加重對(duì)綠化的重視,是到了必須多增加綠化量,見縫插綠的時(shí)刻了,因?yàn)榫G化可以部分減少空氣污染。
??? 根據(jù)2013年環(huán)境保護(hù)部公布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》,“2012年底國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.24億輛,尾氣排放量已占城市空氣污染總量的60%以上,是造成光化學(xué)煙霧和灰霾的主要原因”。根據(jù)2015年4月28日的報(bào)道,深圳市人居環(huán)境委公布深圳市大氣PM 2.5來源研究成果,顯示“機(jī)動(dòng)車尾氣排放為主要來源,占深圳PM 2.5本地排放源的41%”。
??? 聯(lián)合國(guó)的調(diào)查報(bào)告顯示:世界城市中的空氣污染,六成來自汽車尾氣,世界各國(guó)的研究也對(duì)此作出了強(qiáng)力的佐證。例如,美國(guó)加利福尼亞大氣資源局的研究報(bào)告顯示,加利福尼亞南部的霧霾,汽車尾氣要負(fù)一半的責(zé)任。根據(jù)澳大利亞昆士蘭州政府發(fā)布的數(shù)據(jù),亞昆士蘭州東南部的空氣污染,汽車尾氣占70%。
??? 筆者不反對(duì)人們消費(fèi)汽車與汽油,但任何人消費(fèi)任何物品,應(yīng)該負(fù)責(zé)交付生產(chǎn)與消費(fèi)這產(chǎn)品的總成本,包括廠家的生產(chǎn)成本、人際攀比或炫耀性消費(fèi)的外部(對(duì)他人)成本、造成公路堵塞的成本、造成空氣與其他污染的成本等。因此,應(yīng)該對(duì)汽車與汽油征收高額的外部成本稅。且不論是否有征收足夠的稅,政府也應(yīng)該考慮以綠化來減少污染。
??? 學(xué)者的研究顯示城市(包括北京與上海等)的綠化能夠顯著減少其空氣污染。除了多種植樹木,多提供園林,還可以在公路中央與路邊多種植花草,這*接近污染源,會(huì)更有效果。甚至可以在建筑物,包括公寓高樓的外墻種植花草。 平面綠化已經(jīng)搞了一些,而立體綠化才起步,空間是很大的,是該向垂直綠化發(fā)展的時(shí)候了。 這不但可減少空氣污染,美化市容,降低溫度,也能吸納噪音等,一舉多得。
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?????金光華凈化設(shè)備祝愿大家健康快樂!
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??? 根據(jù)2013年環(huán)境保護(hù)部公布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》,“2012年底國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.24億輛,尾氣排放量已占城市空氣污染總量的60%以上,是造成光化學(xué)煙霧和灰霾的主要原因”。根據(jù)2015年4月28日的報(bào)道,深圳市人居環(huán)境委公布深圳市大氣PM 2.5來源研究成果,顯示“機(jī)動(dòng)車尾氣排放為主要來源,占深圳PM 2.5本地排放源的41%”。
??? 聯(lián)合國(guó)的調(diào)查報(bào)告顯示:世界城市中的空氣污染,六成來自汽車尾氣,世界各國(guó)的研究也對(duì)此作出了強(qiáng)力的佐證。例如,美國(guó)加利福尼亞大氣資源局的研究報(bào)告顯示,加利福尼亞南部的霧霾,汽車尾氣要負(fù)一半的責(zé)任。根據(jù)澳大利亞昆士蘭州政府發(fā)布的數(shù)據(jù),亞昆士蘭州東南部的空氣污染,汽車尾氣占70%。
??? 筆者不反對(duì)人們消費(fèi)汽車與汽油,但任何人消費(fèi)任何物品,應(yīng)該負(fù)責(zé)交付生產(chǎn)與消費(fèi)這產(chǎn)品的總成本,包括廠家的生產(chǎn)成本、人際攀比或炫耀性消費(fèi)的外部(對(duì)他人)成本、造成公路堵塞的成本、造成空氣與其他污染的成本等。因此,應(yīng)該對(duì)汽車與汽油征收高額的外部成本稅。且不論是否有征收足夠的稅,政府也應(yīng)該考慮以綠化來減少污染。
??? 學(xué)者的研究顯示城市(包括北京與上海等)的綠化能夠顯著減少其空氣污染。除了多種植樹木,多提供園林,還可以在公路中央與路邊多種植花草,這*接近污染源,會(huì)更有效果。甚至可以在建筑物,包括公寓高樓的外墻種植花草。 平面綠化已經(jīng)搞了一些,而立體綠化才起步,空間是很大的,是該向垂直綠化發(fā)展的時(shí)候了。 這不但可減少空氣污染,美化市容,降低溫度,也能吸納噪音等,一舉多得。
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